凯迪拉克提车多久上牌（凯迪拉克新车礼）

给大家分享一下凯迪拉克XT5的换车之旅

〖One〗、自从将座驾升级为凯迪拉克XT5，我已经与它相伴一年有余。在这段时间里，XT5不仅成为了我日常出行的得力伙伴，更在多个方面给我留下了深刻的印象。以下是我对这款车的详细作业分享。

〖Two〗、总体而言，开完奔驰GLC后换开凯迪拉克XT5，会感觉豪华感有所降低，但XT5动力能满足大部分用车需求。

〖Three〗、首先是试驾的时候，XT5给我的驾驶感觉很好，该有的功能，基本上都有。其次的话就是这是我换的第3台车了，因为已经是有了2个娃的孩子了，没有什么动力去追求轿车了，还是安安心心的选个适合家庭的SUV吧，最后是绝对性的因素，就是因为家庭成员都一致认可这台车了。

最终还是选取了凯迪拉克CT5(海外),先发一波提车作业

〖One〗、侧面的银色凯迪拉克标。19寸的熏黑轮毂，特别的运动，搭配米其林的运动轮胎，文能家用买菜，武能赛道飙车。

〖Two〗、好了话归正题，在选取车的方面，我更多的考虑车的硬核配套，一开始的目标是雷克萨斯的ES 奔驰C 宝马3，最终选取凯迪拉克CT5，第一，颜值相当，第二，性价比超高。购车两个多月，用车感受就是，凯迪拉克硬核配置，不愧豪华。

〖Three〗、由于CT5顶配的配置完全是越级体验真香警告，最后就下订CT5黑色铂金运动版了。这车好奇怪，其他版本的车全是现车，都快堆成库存车了，而顶配真的一台都没有，全国基本上都要订车，加上黑色更是少之又少（有个车友订2个月还没出车架号）。

〖Four〗、不过就是7挡双离合，以及一样有“门槛”的后排它空间也不比CT5优秀。相比之下，我和女票又更钟情于CT5的外观和内饰，还有这个所谓的“豪车”地位，多少总是有些讲究的，所以最终我们还是坚定地选了拉客CT5。

〖Five〗、虽然兰州市个二线城市，但依旧改变不了满大街的都BBA的事实，基本上身边混的还算不错的，基本一半都买了BBA，我不太想自己的车跟别人的一样，所以最终选取了凯迪拉克CT5。

〖Six〗、近来提车三个多月，行驶近6000公里，说一下用车感受吧 CT5车身长度4920mm，配18寸轮毂，177功率，241P马力，全景天窗，后期动力还是很棒的，后备箱容积有些小。配备米其林轮胎，提供了良好的抓地力，就是油耗有些高，磨合期内15个油，现在11个油。加速在10AT变速箱下还是很平稳的。

谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程和感受!

咸鱼入手，经济实惠，唯一缺点就是无售后。用了两个月，自己升级版本时升仙了，正常摄录，提示后摄故障，后视镜屏幕蓝屏。尝试各种升降版本，后来又更换主机，无果放弃。刷远程启动，倒车影像 一抹蓝到位 第一次拆杠有点心疼。再往后无数次拆杠会习以为常。。D3中网真的很好看，年轻不懂事花了0.9K买的。又拆杠了。

后驱都是我选取它的理由（当然同级别最具性价比也是很重要的一点），有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。

“一低遮百丑，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。

前后挡风玻璃贴纸，后挡风自己设计的LOGO，还好是个画图狗，店家说设计一个LOGO 50RMB，除非自己提供矢量图，好吧我给你，这么简单的东西。后臀整体效果 师傅开始搞，真负责，深圳的车友可以私信我，这家改装店非常良心。四个师傅忙了3个小时，收了300工时费。

”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选取刷ECU来升级动力，最后选取了ING-Performance。外观设计比较夸张，粗壮的多横幅式进气格栅，前脸更加的富有冲击力。

凯迪拉克xt5多久能到车

〖One〗、凯迪拉克XT5的磨合期通常设定在2500至3000公里之间。这一期间不仅是车主适应新车的过程，也是车辆内部各个部件如发动机、变速箱、金属零件等逐步磨合、减少粗糙损坏的重要阶段。为了顺利度过磨合期，车主应仔细阅读车辆操作手册，全面了解新车的使用方法和注意事项。

〖Two〗、凯迪拉克XT5磨合期一般在2500至3000公里之间。在磨合期内，有一些注意事项需要注意。首先，不要进行紧急制动。紧急制动不仅会损伤磨合中的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，比较好不要进行紧急制动。其次，不要长期高负荷行车。

〖Three〗、在动力表现上，凯迪拉克XT5蜂鸟版零百加速时间仅需3秒，充分展现了其强劲的动力性能。蜂鸟底盘，智能调节 凯迪拉克XT5蜂鸟版的底盘搭载了RTD“蜂鸟”电子适时阻尼可调悬挂系统。这一系统能够实时高频扫描路面情况，根据不同路况适时智能调节悬挂软硬。

〖Four〗、凯迪拉克XT5的磨合期通常在2500-3000公里之间，这是为了让车辆各部分充分接触、摩擦并适应的最佳里程。在磨合期内，建议将车速控制在2500转左右，避免过度拉高速，因为磨合与清除气门积碳是两个独立的过程。拉高速应在磨合期结束后进行，以4000转的高速运转有助于减轻发动机积碳。

冬日的辉煌——浅谈2020款凯迪拉克XT5四驱豪华真实的用车感受!

〖One〗、最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决，沃尔沃XC60车也很好，只是它妖娆的屁股我是实在接受不了，最后就确定凯迪了，这车大气，科技感好，外观看着有气势，2020款的发动机有闭缸技术，搭配9速变速箱感觉应该靠谱，就它了！购车：决定XT5了，下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和费用。

〖Two〗、款凯迪拉克XT5以其卓越的整体表现，在豪华SUV市场中独树一帜。内饰方面，该车型秉承了凯迪拉克家族的设计理念，展现出强烈的科技感与精致工艺。中控台以大量软性材质覆盖，触感细腻且质感上乘，新车的内饰气味也令人愉悦，营造出一种高端而舒适的驾乘环境。

〖Three〗、座椅是真皮包裹，比较厚实，可以前后调节、高低调节和腰部支撑调节，座椅主副驾驶有电动记忆、加热和通风功能，很方便。

〖Four〗、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV。尽管在国内车市中知名度稍逊于宝马X奥迪Q5L等车型，它仍然保持着一定的竞争力。2020款XT5提供了12个车型选取，费用区间为397-497万元。外观设计方面，凯迪拉克XT5采用了家族化设计语言，对进气格栅进行了增大处理，并提供风尚版和运动版两种外观选取。