86为什么改宽体（86改装套件有哪几种）

丰田86玩家谈心得,这才叫车嘛

BRZ是中国市场能买到难得的好车，早年因排放环保影响传闻停售，但现在即将换代，回想起来，很幸运自己当初选取了这台86，。经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。

近些年来，自主品牌不约而同的推出了，各自旗下全新的中高端汽车品牌，比如长城的WEY，吉利的领克等等，这时候奇瑞也闲不住了。

买后必改的车,丰田86改装案例合集

Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。图：Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。

今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单，这是在德国的一名汽车发烧友（Philip Schuster）所改装的86， 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。

除了火箭兔的宽体套装，还有JDM神级毒——三浦青签名版大尾巴。尾盘至今还保留着日本恶魔工匠三浦青的亲笔签名。看了这两套神级改装，相信很多丰田86车主此时都会相当激动。这种兴奋就像在保时捷911 RWB上看到了Nakai Kai的签名。

经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。但这些都不是我考虑的，86依靠其超高玩乐性和相对低廉的售价捕获了我的心，而我唯一爱好就是车，所以改装是必然。

丰田86火箭兔宽体合法不

合法。日本的火箭兔专门为各种车辆开发宽体装备。这款重改版86身着火箭兔V2宽体套装，前后都加装了风刀。前保险杠上还配有GreddyLED套件和APR碳纤维扰流器。通风的碳纤维罩代替了标准件。为了保证发动机的温度保持在正常水平，这款86安装了Cusco的机油冷却器，并使用了Mishimoto的散热器、风扇罩、冷却液蓄液罐和所有必要的软管。

不能。86火箭兔是不合法的。所以86火箭兔中国不能上路。86一般是指丰田AE86。是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。

您好， 会的，这属于私自改装的。祝您行车 愉快。

车主觉得丰田86原车外观看起来太乖巧了，想给自己爱车来一套宽体。但是国产版的宽体车身吻合度不高，车主便从朋友那里买来一套火箭兔宽体叶子板和Varis包围，自己动手修补和安装。

很多人会问宽体怎么不用气动悬挂，虽然装完宽体后操控会有一定的影响，但是我还是想尽可能的享受86给我带来的驾驶感受，没有选取姿态更好的气动宽体，坚持了绞牙宽体。轮毂选取了WORK EMOTION CR18寸、5J、轮胎选取AD08R、265/35R18，前轮数据合适，后轮需要加50MM的法兰，后续还会进行细微调整。

玩86或者BRZ的朋友肯定对Rocket bunny的宽体套件颇有了解，这种复古而又狂野并富有美感的宽体充满了视觉的张力，依靠螺丝将加宽的翼子板固定在车体上，看起来十分简单粗暴却大大提升了车子强悍的竞技美感。或者有人并不同意我这种看法，他们并舍不得在车子上开刀以换取更好的视觉体验。

自吸“超跑”的绝唱!仅200马力的丰田86,国五还卖28万,值吗?

年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着比较受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。退出的原因也比较简单，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86。