楼兰为什么没有手刹（楼兰为什么是脚刹）

东风日产的销量为什么现在变得这么低?

核心症结在新能源赛道争夺中，日产产品迭代明显滞后竞争对手：纯电车型仅占日产中国总销量3%，而同期比亚迪新能源车渗透率已达85%。产能规划也显保守，东风日产在武汉的新能源工厂年产能仅25万辆，仅为比亚迪西安基地的六分之一。

日产汽车销量下滑且轩逸占比未过半，可能由以下原因导致：新能源转型迟缓2020年起国内汽车市场新能源转型加速，新能源渗透率超30%。但日产和其他日系合资品牌一样，未能快速转型。如东风日产旗下仅ARIYA艾睿雅一款新能源车，且售价较高，销量几乎为零，难以在新能源市场分得一杯羹，影响整体销量。

东风日产在新能源转型方面明显滞后，新能源产品布局相对单一，且部分新能源车型销量惨淡。这在新能源汽车浪潮席卷而来的背景下，显得尤为突出。品牌形象老化：东风日产的品牌形象也逐渐老化，难以吸引日益年轻化的消费者群体。这在一定程度上影响了其市场竞争力。

其中原因有很多，包括我国的汽车品牌竞争太大以及新能源汽车的不断进入市场，这才导致东风日产等汽车品牌的销量出现了一定的下降。

照此下去，东风日产今年销量很难超越80万辆，比十年前的2013年销量可能还要少十几万辆。 就在上周，曾经东风日产的明星车型逍客终于迎来全新一代产品的低调上市。然而，全新一代逍客比海外上市的时间却晚了两年多，以至于海外版改款的谍照都已经频繁出现在网络上。于是有人调侃：全新逍客上市即过时。

东风日产亏损的原因是多方面的，具体如下：直接原因 东风日产亏损的最直接原因可能是市场竞争加剧和成本压力增加。随着汽车市场的不断变化和竞争的加剧，东风日产面临着来自国内外同行的激烈竞争压力。同时，原材料成本、人工成本等经营成本的上升也加剧了其经营压力。

15款楼兰怎么样

款楼兰整体表现不错，有一定优势，但也存在一些不足。核心优势方面，外观设计上，它采用跑车化造型，前卫且独特，悬浮式车顶搭配流畅线条，不仅极具运动感与大气感，风阻系数还是同级最小。空间表现出色，乘坐空间宽敞，后排地板接近纯平，能为乘客提供较高的舒适性，很适合家庭使用。

款楼兰油电混合车特别好用，质量好，操控性好，节能又环保，还特别省心省钱，售后服务更加好的没话说。真的，用过的人都说特别好！缺点就是好的舍不得换车。

款日产楼兰车型的造型设计更加大胆，其入门版车型搭载了双区温控空调、无钥匙进入系统、带有显示屏幕的多媒体信息系统等配置。2015款日产楼兰SV版车型的起售价为32，620美元（折合人民币2万元），该全新车型在入门版车型基础上额外配备了真皮包裹方向盘、卫星导航系统、雾灯等配置。

二手15款楼兰，一般来说该车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车价位大体在十六七万左右，具体需要看车子实际车况还有配置。

【车主点评:《楼兰——带你发现美》】

〖One〗、外观 楼兰的尾灯设计真的非常好看，和日产跑车370Z是同款尾灯，我很喜欢这种设计，还有上面的悬浮式车顶设计我感觉跟其他车子车顶设计都不一样，这一点还是比较亮眼的。18寸轮毂造型很好看，配在楼兰这个车子上刚刚好，不显大也不显小。还有就是LED大灯组很有辨识度，外观是我喜欢的样子。

〖Two〗、选车理由 个人觉得这辆车在同级别中性价比还是比较高的，最开始看的也是日产，天籁也还不错，但是我更喜欢SUV，空间更大更适合家用。楼兰可以说是一眼就看上了，足够霸气也可以满足家用的需求，而且费用也合适。日产这个品牌我也比较放心，后期还是比较省心的。

〖Three〗、没买车的时候好友家的楼兰让我禁不住流口水，我觉得它颜值高，外观动感，尤其侧面线条很是喜欢，从外面看就觉得这车档次不低。前脸大中网，一眼就可以认出来。当我坐进车内时，觉得中控风格是偏向豪华的，很上档次。内饰做工很好，感觉挺高档的，做工和用料还是可以的，没有廉价感，科技感很强。

静态体验“沙发厂”出品的中型SUV——东风日产楼兰

〖One〗、上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰。

楼兰驾驶技巧

楼兰驾驶技巧主要包括以下几点：低速挡使用技巧：减速确认路况：在行驶过程中，若遇到长下坡或陡坡，需先松开油门并轻踩刹车，将车速平稳降下来。切换挡位：无需停车，直接在行驶中操作，将挡杆从D挡拨到L挡（部分车型可能需要先挂到D挡，再用换挡拨片降档至最低挡位）。

楼兰是一款汽车，驾驶时要注意一些技巧。比如起步要平稳，避免急加速造成顿挫和油耗增加。换挡要及时且平顺，熟悉车辆的换挡逻辑，这样能让动力输出更顺畅。在驾驶过程中，保持良好的视野很重要。要调整好座椅和后视镜，确保能清楚观察周围情况。遇到弯道时，提前减速，根据弯道的曲率合理转动方向盘，平稳通过。

楼兰换挡操作技巧如下：P停车档使用技巧：当车辆完全停稳后，踩下制动踏板，将挡位挂入P档，再关闭点火开关。这是确保车辆安全停放的正确步骤。R倒车档使用技巧：在需要倒车时，先踩下制动踏板，待车辆完全停止后，再将挡位挂入R档。切记不可在行驶中直接切换至R档，以免损坏变速箱。

运动挡（S档）：延迟换挡，提升动力响应，适合运动驾驶或超车。低档（L档）：下坡时使用，但需控制转速以防过热。手动挡（M档）：允许驾驶员手动换挡，无需自动介入。B制动挡：增强动能回收，防止下坡制动热衰减。换挡技巧：- 使用换挡拨片：在手动模式下，踩刹车、挂D档后，可通过拨片进行升降挡操作。

楼兰启动时，建议不要踩刹车，按启动键，进行逐级上电自检。自测结束后，踩下刹车，按下启动按钮点火，进入D挡，启动，启动车辆。停车时，建议先踩刹车，再挂N挡，然后拉手刹（按下电子手刹），再挂P挡，松开刹车，然后关闭发动机，使汽车的制动力在手刹上。

日产楼兰换挡操作技巧换挡拨片的使用（某些车型提供）先踩刹车踏板，先把档位换到“D”，然后把档位手柄往副驾驶方向推。这时可以用换挡拨片手动升挡和降挡。“”拨片代表升档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。

日产楼兰的缺点

〖One〗、日产楼兰的优点和缺点如下：优点舒适性突出：座椅的填充物柔软且包裹性好，后排坐垫长度达490mm，能充分承托大腿，降低长途乘坐的疲劳感。同时，悬架调教偏向舒适，可有效过滤路面颠簸，使行驶质感平稳。空间宽敞：车身尺寸为4897×1908×1691mm，轴距达2830mm，后排腿部空间近3拳，即使身高1米7的乘客乘坐也毫无压力。

〖Two〗、豪华感不足 楼兰的市场指导价虽然看似合理，但与竞争对手大众途观L、本田冠道相比，其车内的豪华感明显不足。日产旗下的车型一直以“大沙发”著称，注重乘坐舒适性，但在营造车内豪华氛围方面却有所欠缺。

〖Three〗、车机系统体验欠佳：蓝牙连接需重复确认，缺乏默认连接功能，使用便利性不足。二手残值率较低：三年车龄的日产楼兰残值率不足60%，如果考虑长期持有车辆，需要权衡保值问题。动力表现中规中矩：5L自吸发动机加速偏缓，百公里加速约12秒，混动版性价比也不突出。