q7为什么降价/q7会降价吗

奥迪巅峰之作Q7的没落之路

奥迪Q7，作为奥迪品牌历史上的一款巅峰之作，曾以其豪华、大气和卓越的性能赢得了市场的广泛赞誉。然而，随着时间的推移，这款曾经的顶级SUV也逐渐走上了没落之路。辉煌时期 2003年，奥迪Q7作为一款百万级的豪华SUV横空出世，与保时捷卡宴和路虎揽胜等顶级SUV并驾齐驱。

年前中国富人愿意花256万购买奥迪Q7，如今50万也难吸引消费者，主要因产品竞争力下降、市场环境变化及品牌影响力稀释三方面原因。具体如下：产品竞争力下降 动力系统调整：10年前，奥迪Q7顶配版搭载0T V12柴油涡轮增压发动机，峰值扭矩达1000牛米，是当时量产豪华SUV中的性能标杆。

奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 费用过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV，费用要高出很多。

进口奥迪Q7,2.0T/3.0T选配,看着气派,动力更强

奥迪Q7是以进口车的身份引入国内，身份的特殊性并没有增加该车的竞争优势，由于定价高的原因，所以该车销量表现一般，落后于竞争对手一大截。于是，奥迪绷不住了，将该车一口气大幅度让利。由于Q7是一台中大型SUV的原因，所以整车呈现出格外大气的视觉效果。

奥迪Q7 0T和0T的动力均足够日常使用。奥迪Q7 0T动力表现： 加速性能强劲：奥迪Q7 0T车型可以在1秒内从静止加速至100公里/小时，动力充沛。 比较高速度高：其比较高速度可以达到233公里/小时，满足高速行驶需求。

选取奥迪Q7，面对0T高配与0T低配的抉择，关键在于理解两者在动力与配置上的不同。尽管两者均搭载8AT变速箱，但动力表现有所差异。0T车型最大功率为245马力，峰值扭矩达370牛·米，而0T车型则更为强劲，最大功率达340马力，峰值扭矩高达500牛·米。

T和0T车型都匹配8AT变速箱，所以变速箱是等效的。动力表现方面，0T最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米； 0T最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。单就加速性能而言，同样的四驱和8AT，0T车型的零百加速时间为1秒，而0T车型的零百加速时间仅为9秒。

全新奥迪Q7有翻身机会，但也面临一定挑战。全新奥迪Q7通过多方面升级具备较强竞争力。外观上，采用分体式细长大灯搭配熏黑鱼鳞格栅，尾部贯穿式尾灯与发光四环LOGO提升辨识度，双边四出排气保留燃油性能。

在动力方面，奥迪Q7提供了0T和0T两款动力总成选取。其中，0T EA888平台涡轮增压发动机输出功率高达185KW，峰值扭矩达到370牛米，使得百公里加速仅需1秒；而0T机械增压发动机更是能输出245KW的功率和440牛米的峰值扭矩，百公里加速时间缩短至2秒，展现出强大的动力性能。

低调的大众版“奥迪Q7”,降10万跌至46.98万,销量涨50%值得买?

关于这一代奥迪Q7和途锐，它给人感觉整体变得单薄了，气势不再磅礴唬人，说白了，以前的途锐，虽然看着很低调，当时那种豪华感和高档感，是从内到外油然而生的，虽然悬挂的VW LOGO，但懂车的人一看，这家伙用料如此扎实，绝对身价不菲。

途锐是大众旗下另一款低调的豪车。第一辆途锐出来的时候，整个市场反响非常好。它有很强的越野能力和野性的外表，这使得它吸引了很多粉丝。当然，在整个更换过程中，途锐的定位开始逐渐偏向都市SUV。很多喜欢或者熟悉的朋友都会觉得有点遗憾。尤其是带书包的蓝车，让很多消费者痴迷。

为何大降价仍难卖出?奥迪q710月销量不足800台,同级车中

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的费用，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。

相较于奥迪A4L、奥迪A3L的换代升级，奥迪Q5L今年仅会推出年度改款车型，主要针对配置、后排座椅、储物空间等进行小幅升级，预计将于10月到店，售价方面也不会有太大的变化。由于新车改动不大，建议大家趁着优惠力度大抄底现款车型。

不少人都嫌现在的奥迪Q7不够“凶”，在设计上甚至与奥迪Q5并没有拉开什么差距，气场出不来。也许，奥迪新款Q7的到来，会改变这种看法。 奥迪新款Q7将最新家族式设计元素套进去之后，格栅视觉上似乎缩小了一些，不过棱角分明的线条确实让新款奥迪Q7年轻激进了许多，甚至普通版车型都能感受到浓浓的运动感。