为什么喜欢自然吸气？为什么都喜欢自吸发动机

懂车的人买车选自然吸气还是涡轮增压

家用车买自吸还是涡轮增压，我建议，如果你经常在城市道路上开车，比较好选取自然吸气的车型；如果经常跑高速，比较好选取涡轮增压的车型。自吸的优点是技术成熟、耐用。

**涡轮发动机优势 - 动力强劲是涡轮发动机的突出优点。相比同排量的自吸发动机，涡轮发动机能输出更大的功率和扭矩。比如一些小排量涡轮增压车型，在加速性能上甚至能媲美大排量自然吸气车型。- 燃油经济性较好。

如果预算充足，且追求高性能和更好的燃油经济性，涡轮增压发动机的车可能更适合。如果预算有限，自然吸气发动机的车能满足基本需求，也是一个实惠的选取。

在汽车爱好者中，涡轮增压发动机备受喜欢。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机在动力输出和稳定性方面展现出了显著优势。尽管自然吸气发动机设计简洁，非常适合城市日常驾驶，但在动力性能和驾驶乐趣方面略显不足。

无法直接判定涡轮增压或自然吸气哪种更好，二者各有优劣，选取需根据个人需求决定。具体分析如下：自然吸气发动机 动力输出平顺：依靠大气压将空气压入燃烧室，动力输出线性，驾驶者能预知动力爆发，可控性更好。动力表现受限：最大扭矩需在较高转速下达到，加速感较差，高转速不利于燃油经济性。

优先选自然吸气的情况：主要在市区行驶，注重驾驶平顺性和稳定性。预算有限，希望降低前期购车和后期保养成本。偏好简单可靠的技术，追求“养生式”驾驶体验。总结涡轮增压：动力强、节能但成本高，适合高速场景和技术爱好者。自然吸气：平顺、省钱且稳定，适合市区通勤和预算敏感用户。

卖车的都说涡轮增压好,为何老司机却对自然吸气念念不忘

此外，就油耗方面，我是这么看的，在差不多情况下，开车习惯决定油耗差异。一般来说，开自吸车的人不会太暴躁，反而开涡轮车的人，更爱追求动力，喜欢大脚踩油门。这样一来，到底谁油耗高，显而易见。最后是保养维护方面，日常换机油，涡轮车需要的成本更高，这还是小头。

油耗不同宝马5系：工信部油耗（L/100km）9。

为什么很多人喜欢大排量自然吸气发动机

〖One〗、发动机在相同的功率前提下，大排量的发动机输出的动力是很线性的，所以有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。

〖Two〗、在发动机功率相近的前提下，大排量发动机的输出功率非常线性，所以当然有很多车主喜欢大排量自然吸气发动机。大排量自然吸气发动机的线性动力性能症状与涡轮增压发动机不可同日而语。当汽车加速时，涡轮增压发动机的涡轮必须达到正压点才能增压。如果汽车以相当低的速度行驶，涡轮增压将不起作用。

〖Three〗、大排量自然吸气发动机：越野的“灵魂” 扭矩响应快，油门跟脚越野车的主要工作场景是低速攀爬、通过复杂地形（如沟壑、岩石），此时对动力输出的响应速度要求远高于对绝对马力的需求。自然吸气发动机：动力输出直接，踩下油门后，发动机能立即提供推力，油门与动力输出同步（“油门跟脚”）。

〖Four〗、因为小排量涡轮发动机不是因为“用户喜欢”而盛行的，是由于国家鼓励使用小排量而造成的。它们各有优点，所以都会有人喜欢。大排量自吸的那种加速的线性和迷人的声线都不是小排涡轮增压发动机可比的。首先要明白的是涡轮增压发动机跟大排量的自然吸气发动机，它的动力输出是两回事儿。

为什么自吸发动机成了主流,比涡轮增压好在哪里呢?

〖One〗、很多人觉得自吸式发动机比涡轮增压的好，主要基于以下原因：动力输出的线性与平顺性自然吸气发动机的动力输出呈线性增长，从低转速到高转速，动力释放均匀且可控。油门响应直接，驾驶者可通过踏板深浅精准控制车速，无论是城市拥堵路段还是山路驾驶，均能感受到细腻反馈。

〖Two〗、从动力的角度来看，自吸发动机的加速能力相对平稳和缓慢，不像涡轮增压发动机那样刺激，涡轮增压可以使汽车更强大，经常高速运行更好，速度快，但很难自由收集和释放。自吸发动机的汽车加速相对平稳，速度缓慢，更容易控制。此外，还有油耗。涡轮增压发动机具有良好的动力性能，但你必须用油来维持它。

〖Three〗、燃油经济性：虽然涡轮增压技术可以提高燃油效率，但在某些驾驶条件下，自然吸气发动机可能提供更为稳定的燃油消耗。然而，每个人的需求和偏好都是不同的，涡轮增压发动机也有其独特的优点，如更高的动力输出和在某些情况下的更佳燃油经济性。所以，在选取时，比较好是根据自己的实际需求和预算来做出决定。

〖Four〗、动力提升：自吸发动机想要提升动力，必须把发动机做得更大，排量必须跟上。这也是大排量发动机（如LVW12）存在的原因。涡轮增压发动机：工作原理：通过废气驱动涡轮，带动压气机叶片旋转，在发动机进气端形成较高的进气压力，强行将新鲜空气打入发动机燃烧室。

〖Five〗、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

〖Six〗、自吸与涡轮增压是汽车发动机领域的两大主流技术，二者在性能表现与成本方面各有千秋。涡轮增压发动机通过内置涡轮，实现了对气缸内空气的强力压缩，从而提升了发动机的输出效率。尽管其外观类似于简单的鼓风机，但其对动力的提升效果却极为显著。

为什么日系车都是自吸

日系车不用涡轮而坚持自然吸气（自吸）发动机，核心是追求“省心”与经济性，主要源于国情、消费者习惯、技术路径、成本及政策等多重因素。 国情与资源限制日本作为岛国，战后资源匮乏且油价高昂，造车需优先考虑耐用性和低成本。

可靠性与耐久性的口碑优势自然吸气发动机结构简单，零件少，无涡轮增压器这一高温高压部件，长期使用故障率低，维护成本也更低。日系车以“省心、耐用”著称，其设计目标常是让车辆使用十几年甚至二十年。对于这种长周期、低维护的需求，自然吸气发动机显然比涡轮增压系统更可靠。

日系车并非全部使用自然吸气发动机，而是同时存在自然吸气与涡轮增压两种技术路线，但家用市场更倾向自然吸气。具体分析如下：技术路线并存，涡轮增压应用于中高端车型日系车并非完全排斥涡轮增压技术。

为什么日本车喜欢自吸为什么日本车都是自然吸气的

〖One〗、可靠性与耐久性的口碑优势自然吸气发动机结构简单，零件少，无涡轮增压器这一高温高压部件，长期使用故障率低，维护成本也更低。日系车以“省心、耐用”著称，其设计目标常是让车辆使用十几年甚至二十年。对于这种长周期、低维护的需求，自然吸气发动机显然比涡轮增压系统更可靠。

〖Two〗、日系车不用涡轮而坚持自然吸气（自吸）发动机，核心是追求“省心”与经济性，主要源于国情、消费者习惯、技术路径、成本及政策等多重因素。 国情与资源限制日本作为岛国，战后资源匮乏且油价高昂，造车需优先考虑耐用性和低成本。

〖Three〗、日本车偏爱自吸的原因，主要归功于自然吸气发动机的几大优势。首先，在燃油经济性方面，自然吸气发动机表现出色。同等排量下，其油耗明显低于涡轮增压发动机。这是因为涡轮增压发动机在介入工作时，温度可高达1600摄氏度，甚至可能将涡轮增压器烧红。

〖Four〗、电机弥补动力短板，无需涡轮增压混动系统中的电动机能瞬间提供高扭矩，覆盖起步、低速加速等场景，自然吸气发动机无需依赖涡轮增压提升低转速动力。这种分工使发动机可专注于高效区间运行，避免涡轮介入带来的复杂性和能耗。

〖Five〗、首先，涡轮增压器在发动机中工作时，涡轮温度可高达1600摄氏度，这可能导致涡轮增压器烧红，影响其使用寿命和性能。其次，涡轮增压技术出现的时间相对较晚，而日本汽车工业起步较早，当时尚未普及涡轮增压技术，因此日系车在设计时更多地考虑了自吸发动机。最后，自吸发动机的燃油经济性明显高于涡轮增压器。

〖Six〗、第一，日本相对保守！他们追求的是车的稳定性和成本。基本上他们对研发涡轮增压发动机没有什么想法，所有的心思都在节约汽车成本上。很多机械师在拆日系车的时候也发现了。涡轮增压到处跑。为什么日系车还坚持自吸发动机？要回答这个问题，首先要看涡轮增压和自然吸气的区别。