新老款别克gl8怎么样（别克gl8老款好还是新款好）

别克gl8历年款型

第一代GL8（1999-2010年） 1999款：首款国产GL8，搭载0L V6发动机，定位商务MPV，车身尺寸为5020/1840/1760mm，配置包括双气囊、电动门窗等基础功能，开启了国内中高端MPV市场。

别克GL8自1999年问世以来历经五代迭代，各代款型特点如下：第一代（1999 - 2016年）：填补国内高端MPV空白，是政企接待用车主力。基于通用第二代U平台，搭载5L/0L V6发动机+4AT变速箱，车身尺寸5100×1847×1729mm，轴距2845mm。

首先两车的不同是名字的改变，2020款ES车型全名叫GL8 ES陆尊 653T车型，是2018款2018款 ES 28T车型的升级版，这样的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陆尊，2020款车型的外观内饰都有了很大的改变，下面咱们仔细分析。

别克gl8最不建议买哪款车型,为什么这款性价比不高?

〖One〗、低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

〖Two〗、油耗较高：根据车主反馈，该车的油耗相对较高，这对于一款商务车型来说是不利的，会增加使用成本。保养费用高：除了油耗问题，该车的保养费用也相对较高，这进一步降低了其性价比。综上所述，如果您正在寻找一款性价比高的商务车型，建议考虑其他品牌和型号。

〖Three〗、首先，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善。根据车质网对各年款GL8的故障统计，出现故障比较多的是2017款车型，主要表现为门窗异响、电瓶故障、悬挂故障、空调问题等。

〖Four〗、款别克GL8 4豪华版的优点是空间巨大、外观稳重、内饰经典、静音科技出色且费用有优势；缺点是动力不足、油耗偏高、操控性一般。

〖Five〗、选车菌建议：别克GL8因其独特的市场定位，一直在中国MPV市场处于热销状态，艾维亚车型的推出以及舒适豪华的配置升级都将更近一步满足此车潜在用户的使用需求。但是，不可忽略的是，无论早些时候的美国版本别克GL8车型还是经过泛亚更新过的中国市场GL8车型在车辆碰撞试验中的表现一直都差强人意。

〖Six〗、综合性价比：用户认为原厂高配版本在配置完整性和稳定性上优于低配改装，但需接受手动调节等细节缺陷。适用人群建议推荐场景：多孩家庭、经常需要全家出行（如自驾游）、兼顾商务接待需求的用户。慎选情况：若第三排需频繁乘坐成人，或对第二排电动调节有强需求，建议试驾后决策。

别克GL8老GL8有什么通病?烧机油吗?或者别的什么问题?

别克GL8老款车型在稳定性和变速箱方面可能存在某些问题。尽管这些问题并不常见，但仍需关注。部分车主反映存在烧机油的情况，这可能与发动机密封件老化有关。因此，定期检查和更换密封件对于保持发动机的正常运行至关重要。此外，老款车型在变速箱方面也需要特别注意保养。

别克GL8的老款车型在稳定性和变速箱方面，曾被用户频繁提及存在烧机油的问题，这可视为一个普遍存在的困扰。尽管通用汽车在处理这些问题上表现出了良好的态度，但仍有部分车主反映遭遇了类似的困扰。此外，对于后期的保养成本，车主们也需要给予足够的重视，因为这是一笔不可忽视的开销。

发动机通病包括水温过高、动力不足等典型问题，可能由散热系统设计或燃油供给系统缺陷导致，需定期检查冷却液和燃油滤清器。烧机油现象部分车型因活塞环和气门油封老化，导致机油进入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟。此问题需及时检修，否则可能加剧发动机磨损。

气门油封老化也是一个原因。气门油封老化后，密封性变差，机油会顺着气门杆流入燃烧室，进而造成烧机油。 不过，并不是所有别克GL8纯油车都会烧机油。新款的GL8在发动机技术和零部件质量等方面有所改进和提升，烧机油的概率相对降低。