为什么日本喜欢小车，日本人为什么喜欢国产车

小得有道理?日本K-car到底什么来历

〖One〗、K-Car是日本政府根据国情制定的一种汽车分类，因为日本弹丸之地过于渺小，所以车辆长宽高被限定在4m、48m、2m，排量不得超过0.66L、最大功率也不能超过64马力的车辆都被称为K Car。

〖Two〗、结论：K-car是日本交通环境、税收政策与消费需求共同催生的产物，其核心价值在于“小而精”。若中国未来加强城市交通管理、推广微型车路权，类似K-car的车型或有一定市场空间。

〖Three〗、并且K-Car的标准依然限制在64PS马力，排量极低，而大部分K-car的油耗都在3～5L/百公里，十分省油。而日本作为岛屿国家，土地资源十分有限，而汽车保有量却非常高，因此大家可以看到日本的道路以及停车位都非常狭窄，而K-car小巧的身形可以灵活的穿梭于城市中。

〖Four〗、政策与市场的双重驱动K-CAR的普及离不开政策支持。日本政府通过税收减免（如购置税减半、重量税减免）、停车证明简化等措施，降低了消费者购车门槛。同时，K-CAR凭借小巧灵活、使用成本低的特点，迅速占领城市通勤市场。截至2020年，K-CAR占日本新车销量的37%，成为全球独有的汽车细分品类。

日本人收入很高,却为何爱买便宜车?

〖One〗、日本汽车销售量出现大幅下滑的最大原因，是因为年轻人远离汽车。一年一度的东京汽车展，人头济济的，都是中老年男人，很少看到年轻人的影子。日本的年轻人为什么不买车？并不是他们没钱买车。日本的汽车比中国要便宜30%左右。像一辆丰田比较高配置的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相当于13万人民币。

〖Two〗、既然汽车这么便宜为什么还没人买呢？因为日本的城市交通十分方便，坐上地铁轻轨就可以达到大城市任何的一个角落，这让人们越来越依靠公共交通。

〖Three〗、原来日本人对于自行车的热爱远远超过汽车，不少日本人出门喜欢步行或者骑自行车，他们认为这样很方便。这样一来汽车在日本的销量也受到了不小的影响，虽然费用并不昂贵，但是买的人却不多。除此之外也有不少日本人选取乘坐地铁轻轨，不仅便宜而且非常快捷，根本用不着花费心思去购买汽车。

在日本流行的0.6L排量的小汽车,为什么在国内很少会卖出去?

日本流行的0.6L排量小汽车，被称为K-Car，是一种轻型自动车。其车身规格受到严格限制，长度、宽度和高度分别不得超过3400mm、1480mm和2000mm。它的载客量不超过4人，载重量不超过350公斤，排量不得超过0.66L。

K车在日本如此流行的主要原因是交通问题太严重。日本本身是一个岛国，地面小，道路小。根据日本国土交通省的统计数据，除高速公路外，日本的道路平均宽度为6米。如果仅计算车辆的可追踪部分，则宽度仅为2m。换句话说，大多数道路只能规划在两条道路上，每条车道的宽度仅为1m。

.6排量的车在日本畅销，为何国内不行？日本的0.6L排量的车名叫：K-Car，这是一种轻型自动车，它的车身规格是：长宽高不得超过3400X1480X2000mm，载客数不超过4个，载重不超过350公斤，排量不超过0.66L。