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中排量探险车型在国内市场能买到吗

中排量探险车型在国内市场可以买到，且选取较为丰富，涵盖进口与国产多个品牌。主流进口车型 宝马F750GS：排量853cc，标配电子油门和骑行模式，适合公路与轻度越野。 KTM 790 ADV：799cc排量，以轻量化车身和越野性能著称，分R版（硬核越野）与S版（公路倾向）。

福特探险者在中国市场推出了两种车型，售价分别为498万元和598万元，定位为5门7座的中大型SUV。这款SUV配备了5升自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，提供适时四轮驱动系统。在市区行驶时，福特探险者的油耗表现大约在每百公里15至17升之间。

不可以。雅马哈XTZ是雅马哈著名的越野探险车型系列，在国内也被谐音戏称为小兔子，截止2022年9月3日国内在售的，只有一款125cc排量的XTZ125入门越野车，没有雅马哈xtz250，是买不到的，非常可惜。

现在的福特探险者既有进口车也有国产车。进口版福特探险者进口版福特探险者是福特汽车推出的中大型SUV，它从北美市场引入中国。这款车保留了福特品牌在北美市场的设计风格和配置特点，具有典型的美式SUV风格。

KTM250怎样?准备入手,大神能给说下优缺点吗?

性价比与适用性作为入门级车型，KTM 250 Duke在性能、配置和费用上达到较好平衡。其轻量化设计（整备质量162kg）和灵活操控性，使其既能满足城市通勤需求，也能胜任长途旅行。改装“多米诺手把”可进一步提升操控体验，后减震加挡泥板设计科学，保护效果良好。注意事项初学者适应性：座椅高度较高（800mm）且驾驶风格激进，需一定时间适应。仪表功能：设计简洁，更注重骑行体验而非复杂功能。

考虑到新款250DUKE在费用、性能提升、外观与配置以及市场定位与竞争等方面的表现，我认为它并不完全符合我的个人需求和偏好。综上所述，虽然新款KTM 250DUKE在动力、制动系统和外观设计等方面有所升级，但考虑到费用涨幅、性能提升幅度以及市场竞争等因素，我认为它并不是一款性价比很高的入门级街车。

除了动力上的差异以外这两款车型在骑行舒适方面也会有差别，因为车型结构和基础配置的原因，KTM250会更舒适一点，再结合它的动力特性如果平时的通勤距离比较远，那么这款车会更适合。

其它配置也与390 ADV共享，包括减震、刹车、摇臂等等主要硬件，而TFT彩色仪表、ABS防抱死等主流功能也不会缺席。15L的油箱容积、158kg干重（172kg湿重）应该也不会有太大浮动，但是855mm的坐高要做好心理准备哦。

ktm790duke和凯旋765rs怎么选?

选取KTM 790 Duke还是凯旋765RS，主要取决于你的个人需求和偏好：如果你更注重驾驶体验和灵活性：推荐KTM 790 Duke。它拥有轻盈灵活的车身和迅速的动力响应，极具可玩性。同时，它还配备了实用配置，性价比也相当高。如果你更看重个性设计和舒适性：推荐凯旋765RS。

但我不建议选取KTM 790 Duke，因为春风与KTM的合资厂即将开工，790系列早已确认合资生产，国产化后费用必降，购买进口版的车主将会遭受损失。

只不过，相对沉重的整备质量（211公斤）以及这个即使恢复海外版本的105匹动力，确实不能跟比如凯旋765RS或者KTM790Duke这些车相比。所以相比同等级竞品来说，F900R的实际动力表现并不能说优秀。又岔开一句，准公升级和公升级之间，真的有一根动力红线，准公升级的车真的就是比公升级差那么一口气。但是，又要说到定位了。

宝马自带定位的关闭方式是将定位系统电源切断就可以了，宝马的云端互联车辆定位系统可以随时在手机app上定位到车辆的位置，以确定车辆的财产安全，一般情况下并不建议关掉此功能。由于现代人驾车行驶的距离越来越远，更需要借助外来的导航工具进行协助，以寻求正确的行车道路。